市場上的兩種主流燃氣表

 新聞資訊     |      2016/2/3 11:44:07

    目前市場上燃氣表主流有兩種,一種為傳統式的機械式膜式燃氣表;另一種為預付費膜式燃氣表。

    1.燃氣表簡介
    機械式膜式燃氣表計量經過機械滾輪完成,機械滾輪依據運用的氣量停止加操作,每運用一個單位量,滾輪計數加一,最終完成氣量計量記載。
    機械式燃氣表優點在于計量牢靠,質量穩定,缺陷在于抄表費事,都得人工上門抄表,燃氣公司需得投入很多財力人力。

    2.燃氣表計量原理
    機械式膜式燃氣表:當活動的氣體經過燃氣表時,遭到管道摩擦及機構的阻撓,內部的燃氣會在燃氣表進出口兩端產生壓力差,經過這個壓力差推進膜式燃氣表的膜片在計量室內運動,并且帶動配氣機構停止協分配氣,使得膜片的運動可以連續往復的停止,膜式燃氣表經過內部的機械構造,把直線往復運動轉變成圓周運動,再經過圓周運動帶動機械滾輪計數器轉動;膜片每往復一次,就排出一定量氣體,最終滾輪轉過一個技術單元,完成滾輪旋轉計量顯現效果。
      電子式膜式燃氣表:預付費膜式燃氣表采用的是在機械根底上,增加電子計量的方式,通常狀況下,會在機械滾輪上,并在最高精度位置裝有磁鐵,并且在滾輪的上下方裝有兩個干簧管,當磁鐵沒抵達干簧管位置時,倆干簧管斷開;當磁鐵轉到其中一個干簧管位置時,干簧管吸合。按如上電路表示圖配置,就會輸出如右圖局部的電路波形S0、S1,單片機對這倆組波形停止判別,即可得出氣表的工作狀態。當S0,S1相繼呈現一個低脈沖時,判別為有效的脈沖計量,此時即可對預存的燃氣購置量停止減操作;當S0(或S1)輸出的兩個脈沖之間,S1(或S0)沒有輸出脈沖,可判別燃氣表S1(或)S0呈現毛病,應做一些毛病處置,如報警,關閥等操作。以上是電子式計量燃氣用量的根本原理。

      3.預付費
      預付費膜式燃氣表是在傳統機械式根底上停止改良得來的,在原來根底上增加電子計量方式、預付費及顯現功用,能夠顯現當前燃氣表的工作狀態等。完成先買氣后用氣的預付費方式,大大降低燃氣公司及人工本錢。
      預付費,即讓用戶在用氣前必需先先買氣才干用氣,目前市場上膜式燃氣表的預付費完成方式,主要經過卡片來完成,如IC卡(如4442卡)、射頻卡(如T5557卡、M1卡)等。IC卡以其價錢等優勢如今成為目前市場預付費燃氣表的主流。一套預付費燃氣系統卡片品種分很多種,主要分兩大類:用戶卡和管理卡。用戶卡是消費者能夠運用的卡片,而管理卡是燃氣公司用于管理時運用,普通包括設置卡、清零卡、開閥卡、轉移卡、信息采集卡等。每種卡片都有其用處,詳細如下描繪:用戶卡:普通用戶使用,用于購置氣量并存入表中運用;不同用戶卡編號不同,做到卡號獨一。設置卡:管理部門運用,用于對裸表,即初裝的表進行一些參數設置等。清零卡:管理部門運用,將已設置的卡做清零處置,復原為一個裸表。開閥卡:管理部門運用,用于在表出現毛病等時運用。信息采集卡:管理部門運用,用于采集表內的相關信息。轉移卡:管理部門運用,用于將用戶表里的重要信息轉移出來,主要用在維修、換表等場所。